產業最前線～[汽車]美車企供應商 更麻吉了

        美國諮詢機構Planning Perspectives發表供應商工作關係指數（SWRI），發現美國三大車商與零件供應商關係的今年得分，與日系車商得分差距為歷年來最小，反映美系車商與供應商間關係有顯著改善，並有直追並超越日系車商的趨勢。

    　豐田與本田仍分居第1和第2名，但得分分別下降至296點和293點，尤其豐田出現2002年來最低得分。日產小幅上升至256點，排名第4。
    　豐田和本田過去與供應商關係良好是其生產優勢之一。但去年311震災讓日本經濟與生產出現問題，導致與供應商關係持續變差。

    　通用和克萊斯勒（今年得分增加最多）與供應商關係則連續第4年好轉，分別上升至251點和248點，排名第5和第6；福特小幅下跌至267點，排名第3。

    　該研究調查564家供應商，從溝通到付款等14估項目，了解車商與供應商之間的關係程度。Planning連續11年進行調查，關係度以500點為滿分。 （謎之聲：所以...以及格60分來算，所有的車廠全都不及格？( ▔___▔)y-～ ）

    　美三大車商過去與供應商關係並不固定、並以轉單來要脅供應商降價。

    　但歷經2009年破產浪潮和經濟衰退後，通用與克萊斯勒等美國車商已不斷改善與供應商的關係，像如期繳清所承諾的欠款，採購量的判斷更為精準。海克認為，車商要求出貨的量與時間越明確，就越能降低零件商的壓力。

新聞來源：工商時報