汽車最前線～大陸補貼政策，裕隆3寶攻漲停

       大陸擬啟動汽車下鄉、舊換新補貼政策，將為低迷大陸車市注入強心針，積極布局大陸的裕隆集團將直接受惠，裕隆三寶裕隆（2201）、中華車（2204）及裕日車（2227），昨開盤不久便齊攻漲停，帶動和泰車（2207）跟進亮燈，表現超耀眼。

    　裕隆旗下裕日車、東風裕隆、東南汽車，在大陸都已有不錯表現，以裕日車第一季營運結果來看，只有四分之一的獲利來自台灣，其餘四分之三來自大陸，已是獲利主力。

    　國內業者表示，此波舊換新政策將限制為排氣量1.6升以下車款，至於汽車下鄉，則以低單價的1.3升以下微客車產品為主，預料中華車轉投資的大陸東南汽車，過去產品較多符合各項補貼政策條件，會是主要受惠對象。

    　至於裕隆自主品牌納智捷，雖以中高價SUV等大型車為主，但今年納智捷將推出MPV、CEO及多款新車，甚至四門房車Sedan也將上市，可望帶動整體銷量走揚，第一季銷量7650輛，全年上看4.5萬台，力拚由虧轉盈。

    　裕日車轉投資的東風日產汽車，首季新車銷售突破22萬輛，年增16％，優於大陸車市首季衰退3.4％表現，貢獻裕日車首季每股盈餘（EPS）逾3元，推升裕日車盈餘攀高。

    　裕隆主管表示，今年東南與東風裕隆在大陸的銷售量上看16.5萬輛，在大陸的銷售總台數將超過台灣，而且在營業額與獲利也將首次超越台灣。

    　繼大陸市場後，裕隆下一步將進入俄羅斯市場。裕隆內部評估，俄羅斯一年有300萬輛的規模，約是台灣市場的八倍，現正尋求合作夥伴，預計明年上半年在俄羅斯銷售。
  　

新聞來源：中國時報

傳產最前線～經部推傳產加值轉型推動計畫

        為了促進國內傳統產業之技術升級與轉型，解決傳統產業人才取得不易、研發投入不足、科技應用與新產品開發能力弱…等問題，經濟部技術處今年度將過去3項傳產相關科專計畫，整併成為「傳統產業加值轉型推動計畫」，整合國內眾研究法人資源，擴大對傳統產業的輔導能量，以期能夠加速傳產技術升級與轉型效益。

    　經濟部技術處過去分別委託金屬中心執行「傳統產業加值創新科技關懷計畫」、中科院執行「傳統產業技術整合應用加值計畫」及傳統產業創新聯盟（簡稱AITI）執行「傳統產業創新聯盟推動計畫」等3項計畫，為傳統產業提供技術升級與轉型契機，並已達初步成果。

    　技術處認為，上述3項計畫各具特色，各法人亦擁有不同的專才及技術能量，若能加以整併，將更能發揮計畫綜效、達到效益加總的效果。

    　因此，在共同產業資料庫、共同審議機制和跨法人技術合作的原則下，「傳統產業加值轉型推動計畫」乃於今年整併而生；該新計畫將以3年為期（101至103年），技術處預計投入2.5億元經費，為傳產注入新研發動能。

    　整併後的「傳統產業加值轉型推動計畫」計畫主持人、金屬中心處長林烈全表示，該新計畫整併前，金屬中心、AITI成員（自行車中心、精機中心、鞋技中心、醫藥中心、塑膠中心、石材中心、印刷中心）與中科院已成立「傳統產業協同研發聯盟平台」（簡稱PARTI），針對如何整合計畫資源、發揮計畫綜效進行充分討論，並建構三個平台共同促進國內傳統產業之技術升級與轉型。

「產業加值創新整合平台」是以創新網絡建構平台與產業創新聯盟推動為主；
「產業技術加值創新聯盟推動平台」是以產業聚落加值創新與主導廠價值鏈加值創新為主；
「產業結構優化轉型平台」則以技術整合創新與系統化技術加值為執行方式。 

    　林烈全指出，整併後的計畫仍延續過去傳產計畫「科技關懷」之精神，優先協助需加強輔導、易受貿易自由化影響、具地方特色及有潛力成為新興產業等特質之產業聚落。

新聞來源：工商時報

歐債最前線～希臘最大銀行警告不可退出歐元區

希臘最大的銀行「國民銀行」29日警告，如果退出歐元區，將對生活水準造成災難性的衝擊，而且將成為就業與通貨膨脹惡化的最大夢魘。

該行預測，一旦退出，希臘人均所得將劇降55%，而新貨幣德拉馬克也將立即貶值65%。

新聞來源：聯合報

偉廷橡膠精品介紹＃52：NBR橡膠蹄形O環 / NBR Rubber Hoof-shaped O Ring

NBR橡膠蹄形O環

NBR Rubber Hoof-shaped O Ring

NBRゴム製蹄の形Oリング

●材質 (Rubber Material)：

NBR橡膠 / 硬度：70 Shore A

●交期 (Lead Time)：

樣品 Sample：約5個工作天 (5 business days)

量產 Mass Production：自訂單確認後第7天可陸續交貨

We can start to offer from 7th day after confirming orders.

模具訂製 Custom Mold：需額外7-14個工作天 (extra 7-14 days)

●基本量 (MOQ)：

1,000 PCs

●產能 (Capability)：

1,800 PCs Per Day

●參考規格 (Reference Size)：

單位重量 (Unit Weight)： 0.92 gram/PC

●其他產品圖片 (Other Product Photos)：

就業最前線～因應就業市場，美國文理學院加強就業實務計畫

華爾街日報報導，北卡羅來納州威克林(Wake Forest)大學在五年前已推出一項計畫，要求文理學院的學生學習創業實務知識。

也有一些大學開始把學生未來職場的發展，列為大學教育主要使命，從生涯服務至學術課程均強調實際應用，並讓教師致力實務的指導。

美國學院和大學協會(AACU)公關主任Debra Humphreys表示：「我們見到一個新的教育模式崛起，混合了文學與實務應用的學習。」

幾十年以來，文理學院大多未受到就業相關問題的困擾，而文理教育傳授的重點，包括思辯能力和溝通技巧等，一向受到高度評價。不過，鑑於大學學費持續攀升，以及許多學生背負龐大債務進入工作難求的就業市場，因此有愈來愈多的學生和家長要求更明確和快速的投資回報。

目前也有學校計畫直接在課堂與企業主採取建教合作，這類課程社區大學更加普遍。HCL Technologies公司即發展一項為期六個月的科技和企業創新選修課程，提供給全美約12所學校。

另外，芝加哥大學承諾提供每位學生實習課程。康乃狄克州衛斯理陽大學(Wesleyan University)則已成立結合科學、政策和人文的跨領域「環境學院」，即將畢業的Julia Michaels表示：「未來有許多環保有關的工作，現在甚至還未推出，但這些工作一定會出現，並且將會跨領域。」

不過，這些改變已在校園內針對文理教育應納入多少與就業準備和訓練有關的課程，引發激烈的辯論。

駐洛杉磯台北經濟文化辦事處商務組/ 報導

橡膠ABC～增容劑 / Bulking Filler

增容劑，顧名思義就是「增加橡膠的容積以減低成本的填充劑」，如瓷土、矽藻土、滑石粉、硫化油糕、回收橡膠等等。

除了增加容積這主要功用，增容劑還有著色及其他作用喔！比方說：

＊再製橡膠（Reclaimed Rubber）：

曾經使用過的硫化橡膠先經過化學處理（切成細片後添加黏塑劑、脫纖維劑及不知其所以然的化學藥劑，再以熱能把回收的橡膠變成塑化橡膠）、再經過物理的機械操作，之後浴火重生的橡膠就是再製橡膠啦。當做增容劑還有軟化的作用。

＊瓷土：有補強的效果。

＊矽藻土及硫酸鋇：適用於耐酸性的製品。

＊硫化油糕（Factice）：

將菜油、大豆油、玉蜀黍油等乾性或半乾性油加熱硫化後得之的橡膠代用品，俗稱硫化油糕。富彈性，無抗張力，配入橡膠則是有軟化作用。

機械最前線～越南政府將暫停老舊二手機械設備之進口

由於中國近日宣佈計畫關閉仍使用低效能且落後老舊機械設備之2,250家企業，為提醒越南企業留意購買中國二手機械設備可能產生耗能及環境污染等問題，越南科技部已向總理提案，限制落後老舊之機械設備進口，因此凡耗能且污染環境之二手機械設備與生產線將暫停進口，相關部會刻正檢視應受品質查驗之進口產品項目及制定相關技術標準中。

越南科技部部長阮軍( Nguyen Quan)表示，為鼓勵廠商引進適當之機械設備，政府將會有獎勵之配套措施。未來進口機械設備及生產線前應由專家及技術人員先行檢查其品質。目前越南諸多企業尤其是中小企業仍在使用60~70年代之老舊設備，必須暫停進口低品質之二手機械設備，以避免讓越南工業生產環境變成舊設備廢棄之地。

資訊來源：駐越南台北經濟文化辦事處經濟組

橡膠ABC～硫化劑 / 補強填充劑

目前使用最廣的硫化劑（VULCANIZING AGENTS）為硫（SULFUR），此外如硒（SELENIUM）、碲（TELLURIUM）及芳香族氯化物等均可成硫化作用。

市面上用於橡膠製品的硫則有硫磺、硫粉、脫酸硫、及沈澱硫等四種。


補強填充劑（REINFORCING FILLERS）用於增加橡膠之強韌性及抵抗磨損等物理性能。此配合劑同時又呈著色或增量之效果。

根據Weigand提出之報告，假定配合劑與橡膠之間無化學結合，對於硫化促進劑呈不活性，則由配合劑所生之抗張強度及其他物理性能之變化均隨粒子大小及粒子表面狀態而定。基本上表面積越大，則粒子越小的填充劑之補強力越大，這是因為粒子小的填充劑完全分散於橡膠中時，與橡膠的接觸面積較粒子大者更多。因此，補強劑必須在橡膠能將其粒子之表面完全色潤才會有最大之效用。

就業最前線～義大利政府將提撥80億歐元做為年輕人就業市場的結構基金

義大利總理蒙蒂在一場全國青年論壇會上表示，在經濟危機中，最易受到打擊的族群及類別便是年輕人的就業市場，歐洲央行(ECB)總裁德拉吉(Mario Draghi)亦認為，健全的年輕人就業市場可幫助經濟發展，只因年輕人是國家的未來，古今皆然。因此，蒙蒂總理聲明，義大利2007-2013的結構基金中將分配29%，高達80億歐元來做為年輕人就業市場的結構基金，此舉預計將有46萬的年輕人受惠。

資料來源：義大利晚郵報(Corriere Della Sera)

人力最前線～香港研究標準工時，料最快7月送交立法會討論

香港勞工及福利局局長張建宗於5月23日在香港立法會一個委員會上透露，標準工時的研究報告希望能在6月底前完成，之後會提交勞工顧問委員會和立法會，預計最快2012年7月便可在立法會人力事務委員上進行討論。

回顧歷史，香港勞工政策的發展是建基於“自由市場”及“積極不干預”理念，政府在勞工事務上的工作主要是服務勞工，重大的勞工法例變革往往是出於解決或紓緩社會不安。

2011年，香港勞工政策終於有了重大改變。經過勞工團體十多年的努力爭取，最低工資2011年透過立法、並於同年5月1日起開始實施。輿論認為，這是捍衛低下階層的尊嚴、維持他們基本生活保障、解決貧富懸殊問題的重大步驟，同時也是香港工運發展歷史的重要里程碑，是香港勞工政策逐步與國際接軌的重要轉捩點。

香港最低工資實行逾一年後，多個勞工團體現在要求港府儘快立法制訂標準工時。

香港求職網JobsDB近日以電郵形式成功訪問逾百間中小企業，發現超過六成二受訪雇主贊成立法實施標準工時，但表明屆時會考慮增加產品或商品價格應付。香港特區候任行政長官梁振英表明會在現屆政府的基礎上，成立專責委員會跟進標準工時立法工作。

資料來源：遠東貿易服務中心駐香港辦事處

橡膠ABC～硫化促進劑 / Accelerators of Vulcanization

硫化促進劑顧名思義，就是促進橡膠起硫化反應的配合劑。
主要功用有：

1.節省熱量及裝備。 
2.使製品品質均勻。
3.提高製品的物理性能。 
4.改良製品的外觀，並使之容易配合色料。
5.能防止製品發生硫磺噴霧（bloom）。 
6.防止橡膠的陳化性（deterioration）

依促進效能可區分為：弱（緩慢）、中等（普通）、強（快速）、超強促進劑。

另還可區分成無機（如最強的氧化鎂）及有機（如超強的秋蘭姆類）促進劑。

汽車最前線～巴西政府將扶助汽車零件製造業

依據巴西媒體報導，該國發展部（ＭＤＩＣ）產品發展司司長葉洛依莎‧梅妮西施表示，政府在未來的幾個月，將會推出一份扶助汽車零件製造業的方案，其目的在提高國內汽車零件的技術水平，並減少對進口的依賴。

　

該方案是政府最近推出的「發展汽車工業政策」的一部份，其主要內容是國內的汽車零件應該有一大部份是國產的；此外，如果國內車廠使用國產的汽車零件的話，ＩＰＩ（工業產品稅）可以獲得減免。

雖然政府在鼓勵國產汽車盡量使用國產的零件，但是政府也歡迎外國人來巴西設廠生產零件。

【駐巴西台北經濟文化辦事處經濟組/ 報導】

汽車最前線～歐洲汽車工業發展呈現2極化

歐洲汽車工業現分為截然不同的兩個區塊：優質汽車製造商，其業務蓬勃發展；大量生產的汽車製造商，其銷售業績相當差。

優質製造商如Audi、BMW、賓士、保時捷(Porsche)及福斯(VW)，今年這些大企業儘管在歐洲市場連續5次縮小業績，但在全世界以及歐洲境內都有亮眼的銷售量；另一方面，只注重大量生產的汽車製造商銷售不佳，過分依賴西歐市場而導致萎縮，如Fiat、歐寶、標緻(Peugeot)等價廉品牌車，因南歐諸國經濟前景不明，市場需求也顯著降低.

2個關鍵因素穩固了這些品牌贏家地位：首先，德國汽車製造商很早就開始進行「全球化」；30年前，福斯集團進入中國大陸設立第1家工廠，今天中國大陸為世界上最大的汽車市場。其次，伴隨「全球化」也促使一半以上原在德國生產的汽車移至海外進行市場組裝，例如福斯集團，將把旗下最重要的小型車品牌Polo移至西班牙Pamplona市生產。

企業經營不善銷售損失，肇因「國際化」遲緩，中國大陸現下就禁止德國汽車製造商歐寶進口及在地生產，該集團完全依賴歐洲市場結果只能面對市場萎縮，產量下降。Fiat，標緻(Peugeot)也有類似困境，由於其主要銷售市場南歐也面臨歐債危機，大大降低新車購買率。另外，從亞洲如韓國進口車輛也大大壓縮歐洲市場，若未來歐盟和日本及印度簽定「自由貿易協定」，勢必劣勢加劇。

反觀德國高級汽車製造商Audi、BMW、賓士等，早已放眼開發中國家市場如中國大陸、印度及俄羅斯；2000年時這些市場新車銷售量為4,900萬輛，預計2020年，將有8,100萬的傲人銷售量，全球2/3的新車全進入開發中國家。

資料來源：法蘭克福廣訊報

偉廷橡膠精品介紹＃51：NBR橡膠墊圈 / NBR Rubber Gasket

NBR橡膠墊圈

NBR Rubber Gasket

NBRゴム製ガスケット

●材質 (Rubber Material)：

NBR橡膠 / 硬度：60 Shore A

●交期 (Lead Time)：

樣品 Sample：約5個工作天 (5 business days)

量產 Mass Production：自訂單確認後第7天可陸續交貨

We can start to offer from 7th day after confirming orders.

模具訂製 Custom Mold：需額外7-14個工作天 (extra 7-14 days)

●基本量 (MOQ)：

3,000 PCs

●產能 (Capability)：

6,000 PCs Per Day

●參考規格 (Reference Size)：

單位重量 (Unit Weight)：0.54gram/PC

●其他產品圖片 (Other Product Photos)：

人力最前線～瑞士擔心專業人才荒

根據瑞士一份「2012年瑞士人才招募趨勢」(Recruiting Trends 2012 Schweiz)研究報告顯示，持續缺乏專業人才已成為瑞士企業人事部門的一大挑戰，人力資源主管對此十分憂心。 

瑞士企業針對專業人才荒現象已採取相關因應措施，包括在國外尋找適當人才等。該項研究指出，約有15%的空缺職位將由外國人力來填補。 

德國為瑞士在各鄰國中最喜愛的招募人才市場，另對於法國員工的興趣也已大幅提高，然而，根據問卷結果，瑞士企業對東歐的人力興趣缺缺。 

該項研究係於2011年11月至2012年3月間對500家瑞士大型企業所作的問卷結果。

資料來源：瑞士商報 2012年5月23日

＊偉廷小眉批：

看來缺乏有專業的員工不是只有台灣企業的痛...Orz

綠能最前線～英國政府推出現金回饋等綠能節源政策

英國的家庭如果接受政府最近推出的「綠色好康交易(Green Deal)」，最多可以獲得150英鎊的現金回饋。該交易主要用來鼓勵家庭使用不同節能政策讓房屋升級，並且不需要支付任何頭期款。

該政策可以說是英國政府用來努力減少排碳量的重要方法。英國聯合政府設定目標，希望在2014年讓1,400萬英國家庭實現房屋絕緣，以此來終結政府過去多年在這方面嘗試的失敗。

英國的大型超市集團Sainsbury最近也推行類似計畫，包括對旗下14.7萬員工提供免費房屋絕緣升級。但是Sainsbury的高層私下承認，專案結束前只有200名員工願意接受。在檯面上，Sainsbury不願意確認或者否認該數據，但是申明，為期兩個月的先行計畫到目前為止已經結束。

英國工黨氣候變化發言人Luciana Berger指出，「如果一家值得信賴的大公司，對於自己將近15萬名員工提供此等免費優惠，而接受的人數如此之少，那對於政府而言實在是嚴峻挑戰。」她也進一步指出，政府應該嚴肅看待如何提供獎勵政策，來鼓勵消費者積極參與。

該計畫要求參與的家庭需要提供房屋前面的改善包括閣樓和牆壁的絕緣安裝，以及加設雙層玻璃隔熱。費用需要在接下來幾年分期付款支付，但是跟未來相繼而來省下的能源開支比較，這樣的安裝費用是相對比較低的。

同時有16家大企業合力成立一家非營利公司來發行債券，以幫助該計畫最初的資金來源。這16家公司包括HSBC, Goldman Sachs, Eon, British Gas, B&Q, PwC等等。他們成立的新公司稱為綠色交易財務公司(Green Deal Finance Company)，用來幫助預先支付絕緣安裝的費用，第一年預期籌款5億英鎊。

另外，能源公司也接獲指令，到2012年底，必須利用政府的節能減碳計畫幫助350萬戶家庭安裝絕緣，否則會面臨罰款。因此，很多能源公司都自行提供100英鎊的獎金來鼓勵英國家庭參與。

資訊來源：倫敦台灣貿易中心

偉廷橡膠精品介紹＃50：NBR橡膠蛹形O環 / NBR Rubber Pupa-shaped O Ring

NBR橡膠蛹形O環

NBR Rubber Pupa-shaped O Ring

NBRゴム製蛹の形Oリング

●材質 (Rubber Material)：

NBR橡膠 / 硬度：70 Shore A

●交期 (Lead Time)：

樣品 Sample：約5個工作天 (5 business days)

量產 Mass Production：自訂單確認後第7天可陸續交貨

We can start to offer from 7th day after confirming orders.

模具訂製 Custom Mold：需額外7-14個工作天 (extra 7-14 days)

●基本量 (MOQ)：

1,800 PCs

●產能 (Capability)：

3,200 PCs Per Day

●參考規格 (Reference Size)：

單位重量 (Unit Weight): 0.65 gram/PC

●其他產品圖片 (Other Product Photos)：

油價最前線～薩爾瓦多為2012年迄今中美洲油價上漲最高的國家

2012年迄今，薩爾瓦多汽油與柴油平均上漲12.6%，為中美洲國家最高者，其次為尼加拉瓜，上漲6.84%，漲幅較少為瓜地馬拉4.69%，及宏都拉斯4.74%，哥斯大黎加為唯一汽油價格調降的國家，降5.8%。

據薩經濟部所公布的數字顯示，薩爾瓦多目前仍為中美洲油價第2低國家。

  

  國別            高級汽油    普通汽油     柴油（單位均為加崙）

瓜地馬拉       4.23美元    4.73美元    4.66美元

薩爾瓦多       4.44美元    4.78美元    4.60美元

宏都拉斯       4.46美元    5.14美元    4.87美元

尼加拉瓜       4.69美元    5.25美元    5.10美元

哥斯大黎加   4.77美元     5.35美元    5.22美元

油價上漲不僅增加車輛及運輸業油料支出，亦使發電成本增加，電費上漲，造成通貨膨漲，薩國本年迄今通貨膨漲率4.9%，為中美洲次於尼加拉瓜及宏都拉斯第3高。

消息來源： 駐薩爾瓦多大使館經濟參事處

就業最前線～ILO研究報告：德國青年失業率明顯低於歐元區平均值

根據國際勞工組織（ILO）最新研究報告，希臘及西班牙25歲以下青年失業情況嚴重，每2人中便有1人失業。在歐盟及其他工業國家年齡介於15至24歲之青年中，其失業率自2008年迄今已增加26.3%，估計至2016年青年失業情形將繼續惡化，許多年輕人欠缺專業技能為主要原因。

相較之下，德國青年失業率7.9%，明顯低於歐元區平均值22.1%。當南歐經濟多陷入衰退之際，ILO則預估，2012及2013兩年德國經濟將分別成長0.9%及2%，就業市場近100萬個職位呈現空缺，造成許多南歐失業者來德國謀職。根據德國聯邦統計局資料，2011年自希臘入境德國者約2萬4000人，較前一年增加90%，來自西班牙及葡萄牙兩國者各增加52%及28%。

ILO研究報告認為，自經濟危機爆發以來德國採行之財政撙節政策，不利年輕人就業快速復甦。聯合國組織也建議歐洲積極推動就業市場政策，如新任法國總統Hollande提出之工資補助金、企業賦稅優惠等措施，以促進青年就業。

資料來源：德國商報（Handelsblatt）

偉廷橡膠精品介紹＃49：NBR橡膠橢圓形O環 / NBR Rubber Oval O Ring

NBR橡膠橢圓形O環

NBR Rubber Oval O Ring

NBRゴム製楕円形のOリング

●材質 (Rubber Material)：

NBR橡膠 / 硬度：70 Shore A

●交期 (Lead Time)：

樣品 Sample：約5個工作天 (5 business days)

量產 Mass Production：自訂單確認後第7天可陸續交貨

We can start to offer from 7th day after confirming orders.

模具訂製 Custom Mold：需額外7-14個工作天 (extra 7-14 days)

●基本量 (MOQ)：

1,800 PCs

●產能 (Capability)：

3,600 PCs Per Day

●參考規格 (Reference Size)：

單位重量 (Unit Weight): 0.3 gram/PC

●其他產品圖片 (Other Product Photos)：

國際最前線～印度至2015年將成Facebook網站全球最多使用人口國家

國際著名市場研究分析機構日前預估，印度將在 2015 年，取代美國成為全球最大社交網站Facebook使用人口最多的市場。因當地網路普及率持續增加，且手機上網正以高速成長。

Gartner 首席研究分析師Shalini Verma日前接受媒體訪問時表示，Facebook 印度用戶於2011年已翻增一倍，距離現在 3 年後更可能超越美國用戶。成長將由印度二級及三級城市行動上網人口之增加所帶動。

根據 Facebook 廣告平台公布最新數據，印度目前是該網站全球第三大市場，使用人口共 4500 萬人，僅次於美國及巴西的 1.57 億人及 4700 萬人。

印度市場智慧型手機價格過去3、4年穩定下跌，如今每支只要 5000 盧比 (約折合92 美元)左右，令中產階級消費者均負擔得起。加上每日支出費用價格僅 10-20 盧比 (18-37 美分)，為Facebook 使用率成長提供另個助力，尤其是在印度的學生圈。

不過，波士頓顧問集團 (Boston Consulting Group) 駐孟買主管Prashant Agrawal 補充，從營收上來看，印度仍不能與美國匹敵，因當地廣告市場仍小得多。因此投資人別冀望從印度 Facebook 使用人口之激增奢想大撈一票。

印度目前全年廣告支出僅 2.55 億美元，美國則高達 1589 億美元。Edelweiss 證券分析師 Kunal Sangoi 更指出，網路廣告只占印度廣告市場的 3%，反觀美國則占17%。

因此，奧美廣告旗下亞太主管 Thomas Crampton 便指出，由於 Facebook 在亞洲每名用戶平均營收僅有 1.79 美元，相較於北美地區則高達 9.51 美元；以印度的例子為例，更凸顯出 Facebook的前途在於如何找到正確的行銷策略，從這批廣大的使用人口中帶來更多的營收。

 (取材自國際報章報導)

商情最前線～歐聯執委會醞釀減少可享優惠關稅國家數，近百國將受影響

德國商業日報最近對外報導，據來自布魯塞爾外交圈之最新消息，近來已有跡象顯示，歐聯各國與歐聯國會將同意由歐聯執委會提出之提案：減少享有優惠關稅之國家數。

自1971年以來，一些被認為經濟發展較為落後之國家，其出口產品銷到歐聯多可享有優惠關稅，然其中不少國家如巴西、印度、泰國、印尼及俄羅斯等國，經多年經濟蓬勃發展後，早已擺脫­­「落後國家」之形象，此故，按歐聯執委會委員De Gucht之看法，目前仍享有優惠關稅之176國，總數應刪減至80國，倘此一計畫果真通過，未來可望每年為歐聯添增數十億歐元之進口稅。

目前仍享有歐聯優惠關稅之新興開發國家在歐聯進口之佔有比重合計已達40%，而這些國家輸銷歐聯之不少產品甚至已為歐聯境內同業帶來不小競爭壓力，此故，歐聯執委會決定，未來只有經濟真正落後國家才能享受歐聯優惠關稅。

資訊來源：杜塞道夫台灣貿易中心

設計最前線～2012臺灣OTOP設計大賞徵件5/15-6/30~用設計展露頭角，分享活動訊息抽大獎！

  

經濟部中小企業處從2007年開始舉辦臺灣OTOP (One Town One Product)設計大賞，透過地方特色產品設計評選活動，為地方特色產業注入嶄新的生命力。

2012年第六屆臺灣OTOP設計大賞以『玩，繽紛』為主題，將繽紛的文化創意與設計，共同舞動於地方特色產業之中。設計題材著重於「繽紛耀眼的感官饗宴、新奇有趣的在地感動」，期待將臺灣在地特色文化轉化成為增添生活樂趣之好禮。
　

比賽類別分為生活工藝類與產品包裝類，收件時間自101年5月15日起至6月30日止，除了總獎額80萬元的等值商品外，並搭配多元媒體宣傳及展覽，媒合通路上架，提升得獎產品知名度，歡迎地方特色產業業者、設計業者及學校相關科系踴躍報名參加。

一般民眾則可參加「轉貼抽獎」活動，就有機會抽中市價數千元的設計大賞得獎產品，轉發越多中獎機會越大！只要將「2012 臺灣OTOP設計大賞」活動訊息分享至Facebook、其他網路社群或網站，即可參加抽獎。活動詳情請見OTOP設計大賞活動網(http://www.otop.tw/2012design)。

商情最前線～美國重振製造業，將與中國大陸新興能源產業競爭加劇

在國際金融危機的背景下，美國開始推行重振製造業策略，這反映出美國對 “去工業化”發展模式的反思，表達了重歸實體經濟的願望。美國目前所要進行的重振製造業絕不僅僅是恢復傳統的製造業，而是要推動產業升級，以高新技術為依託，發展先進製造業，從而重新擁有強大競爭力的工業，並用新一輪技術革命的成果引領和改造其他產業，尤其是新能源、資訊、生物、醫療、環保、海洋及空間等新興產業。而中國大陸工業結構調整的轉型升級方向與美國重振製造業策略的發展方向在許多方面是一致的，相互間存在著激烈的競爭及衝突。

得注意的是，繼2011年美國商務部對中國大陸輸美太陽能電池（板）進行反傾銷反補貼合併調查之後，2012年1月18日，美商務部正式宣布對中國大陸輸美應用級風塔發起反傾銷反補貼調查。中國大陸清潔能源產品接連遭遇的“雙反”調查預示著中美兩國在新能源領域內的競爭日趨激烈，美國在新能源領域採取貿易保護主義措施的傾向越來越強。從太陽能光伏產品到風電設備，美國重振製造業策略與中國大陸相關產業的衝突和擠出已在新能源領域拉開序幕。

與光伏產業如出一轍的是，中國大陸風電設備同樣缺乏核心技術，產能嚴重過剩，過度依賴出口，美國商務部一旦裁定存在傾銷與補貼，開徵懲罰性關稅，便點中中國大陸行業“死穴”。近年來，在中國大陸政府的持續扶持下，風電製造業快速發展，目前整機製造企業數量已超過70家，風葉生產企業50多家，塔筒生產企業近100家，有4家中國大陸製造商進入全球風電設備製造商10強榜單。在中國大陸國內市場逐漸呈現飽和的情況下，風機製造企業又積極加快“走出去”的步伐，巨大成本競爭優勢推動中國大陸風電設備出口快速增長，卻也導致行業利潤持續下滑，目前國外風電的裝機成本一般在11,800元(人民幣，下同)/KW，而中國大陸風電的裝機成本在4,000元/KW左右。與此同時，風電上網對電網的穩定、備用和長距離輸送均有很高要求，且具有規模負效應，即風能發電量越大，對電網要求越高，成本也越大，電網接入技術制約了風能發電在中國大陸國內的深入發展。

與光伏產業不同的是，美國是僅次於中國大陸的全球第2大風電市場，也是中國大陸風電設備最大出口市場，中國大陸輸美風電設備占到中國大陸風電設備出口總值的80%左右，而輸美太陽能電池（板）不過只占中國大陸光伏產品出口總值的10%左右。市場權重的巨大差異將使中美風電製造業的衝突更為直接激烈，擠出願望更為強烈。如以江蘇口岸為例，據海關統計，2012年第一季度，江蘇口岸出口風電設備1.4億美元，比上年同期增長3.9倍，其中出口美國的占到總值的91.2%，比上年同期增長4.1倍。

由於新興產業存在技術範式的競爭和標準的不確定性，現階段，企業具備大規模產業化能力並不等於擁有技術上的升級能力，以光伏產業為例，一旦已開發國家率先透過技術升級大範圍降低成本，

或在新的技術軌道實現斜向跨越，那麼中國大陸前期產業化能力積累構建的規模優勢，很可能化為烏有。

消息來源： 遠東貿易服務中心駐香港辦事處

偉廷橡膠精品介紹＃48：EPDM錨拴橡膠套 / EPDM Rubber Cover

EPDM錨拴橡膠套

EPDM Ruuber Cover

EPDM ゴムカバー

●材質 (Rubber Material)：

EPDM橡膠 / 硬度：60 Shore A

●交期 (Lead Time)：

樣品 Sample：約5個工作天 (5 business days)

量產 Mass Production：自訂單確認後第7天可陸續交貨

We can start to offer from 7th day after confirming orders.

模具訂製 Custom Mold：需額外7-14個工作天 (extra 7-14 days)

●基本量 (MOQ)：

450 PCs

●產能 (Capability)：

450 PCs Per Day

●參考規格 (Reference Size)：

單位重量 (Unit Weight): 50 gram/PC

●其他產品圖片 (Other Product Photos)：

國際最前線～新加坡政府調高3G手機通訊品質標準

新加坡資訊通信發展管理局( Infocomm Development Authority of Singapore, 簡稱IDA)日前宣布最新的3G行動通訊網絡服務品質標準，要求電信及網路服務業者提升3G手機服務的基本水準。


根據最新的標準，3G手機網絡的戶外最低覆蓋率將從目前的最少95%以上，上調至99%，新建隧道(包括道路及地鐵隧道)也必須達到這個新標準。至於室內的最低覆蓋率則維持85%，不過擴大了適用範圍，從原本規範的公共地帶擴大到所有建築物。在手機接通率方面，繁忙時段的最低手機接通率將從95%提高為99%，斷線率( drop call )將從目前的每月不得超過5%降低為1%。同時，為有效確保通訊品質，資訊通信發展管理局也加重了未達服務標準電信業者的罰款。若有任何一項服務不符合新設標準，可罰款5萬元，較現行罰則的最高5000元罰款提高許多。


有鑑於新加坡的手機普及率已從2005年12月的100%，提高到2011年11月的149%，資訊通信發展管理局日前重新審查本項監管規範，目的在確保隨著手機日益普及化的同時，手機服務的品質也能符合民眾的期望。


大部分的新標準自2012年4月起生效，室內最低覆蓋率標準的生效日則為2013年4月1日。部分建築物拒絕電信業者進入安裝設備可能影響收訊者，則免除業者對該建築物網絡覆蓋率的要求。至於隧道的最低覆蓋率，關於中央高速公路 (CTE)正進行升級工程，則自2015年才適用於新標準。

資訊來源：新加坡台灣貿易中心

小編個人眉批：

看看人家大有為政府的作法，台灣人不禁只有感嘆的份兒～

小編是不知道台灣的狀況如何，不過猜想應該都沒到這些個水準吧？

我們唯一有超越人家的，大概只有費率而已...＝ ＝

（PS. 我很希望有人可以提出數據反駁我，讓我修正一下對台灣網路通訊很龜的印象～）

國際最前線～韓國政府規定公務員上班著便裝配合節約能源

韓國政府為因應夏季電力供應吃緊，要求公務人員上班時不必穿西裝打領帶，以穿著透氣輕便服裝為原則，並要求高階公務人員均應徹底遵守。


據說李明博在下週舉行之國務會議中，將率先穿著輕便服裝主持會議，並要求參加之閣員均穿輕便服裝出席會議；另行政安全部於17日向公務員發出指令，要求公務員穿著合乎品味、禮節之便服上班，並示範幾款簡便設計服裝供參考，同時將其命名為飄逸透氣裝。

 新聞來源:韓國經濟新聞

偉廷眉批：
本來嘛！專家難道只能靠西裝筆挺來撐場面嗎？做些實際一點的事還比較有用吧！不要說我們是學人精，見賢思齊是基本款，台灣政府早就該多看看世面了！
不過還為服裝取名字就免了...＝ ＝

偉廷橡膠精品介紹＃47：NBR橡膠羊毛氈塗油輪 / Duct NBR Rubber Oiling Wheel

NBR羊毛氈塗油輪

Duct NBR Rubber Oiling Wheel

NBR ゴムのダクト塗油ホイール

●材質 (Rubber Material)：

NBR橡膠 / 硬度：95 Shore A

●交期 (Lead Time)：

樣品 Sample：約5個工作天 (5 business days)

量產 Mass Production：自訂單確認後第7天可陸續交貨

We can start to offer from 7th day after confirming orders.

模具訂製 Custom Mold：需額外7-14個工作天 (extra 7-14 days)

●基本量 (MOQ)：

50 PCs

●產能 (Capability)：

50 PCs Per Day

●參考規格 (Reference Size)：

單位重量 (Unit Weight): 512 gram/PC

●其他產品圖片 (Other Product Photos)：

衛生最前線～WHO對赴印度旅客發布瘧疾警訊

國際衛生組織WHO所出版最新一期之「2012國際旅遊及健康公報」指出，2012年在印度全國海拔高度2000公尺以下地區，均存在感染瘧疾之強大威脅，因此呼籲今年夏季前往印度旅遊之國際觀光客要做好對抗瘧疾的準備。

WHO的上述公報，除提醒赴印度旅客要小心瘧疾感染的相關疾病外，並指出前往印度東北七省及Andaman & Nicobar Island、Chhattisgarh、Gujarat、Jharkhand、Karnataka、MP、Maharashtra、Odisha及West Bengal等省旅遊者更需格外注意防範瘧蚊叮咬。

產業最前線～[航空] 歐盟警告中國大陸與印度航空公司提交碳排放資料

歐盟負責氣候事務的委員康妮·赫澤高於5月15日表示，如果中國大陸與印度航空公司未能在6月中旬向歐盟提交碳排放資料，歐盟將會對相關航空公司採取懲罰措施。

康妮指出，所有的歐盟航空公司以及“幾乎所有”的國際航空公司同意提交碳排放資料。她說：「參與配合的比例相當高，截至3月31日止已經收到1,200份碳排放資料，只有個別的中國大陸與印度航空公司未能配合提交。」

但她沒有特別指出會採取什麼樣的懲罰行動，也沒有提及中國大陸、印度航空公司的名稱。

2008年11月19日，歐盟透過法案決定將所有抵離歐盟成員國境內機場的所有航班納入歐盟碳排放交易體系，並於2012年1月1日起實施。根據法案，歐盟對各國航空公司按一定規則給出碳排放的免費額度，航空公司的碳排放量如果超出免費額度就必須掏錢購買；如果額度用不完，亦可以出售。

歐盟強征航空“碳稅”法案自公布之日起便遭到歐盟以外多國航空界的強烈反對。空中客車公司聯合英國航空公司等8家航空業公司於2012年3月曾致函英、德、法、西及歐盟主要領導人，呼籲歐盟採取切實措施避免強征航空“碳稅”帶來的損失。

資訊來源：遠東貿易服務中心駐香港辦事處